トライアンフのスピードトリプル！カッコよく人気のバイクをCHECK！
2015/11/14
masac1016
トライアンフのスラクストン！カッコよく人気のバイクをCHECK！
デザインがカッコよく、人気のトライアンフのスラクストン。そんなトライアンフののスラクストン性能・乗り心地・デザイン・価格をまとめてみました！トライアンフのスラクストンを購入するか悩んでいる人も、乗り心地が良いなバイクが欲しい人はチェックしてみましょう！
目次
今回はトライアンフのスラクストンについて、ご紹介します！
トライアンフの。スラクストン
実用性などやデザインやカスタム性でも人気を博しているのがトライアンフのスラクストン。
トライアンフのスラクストン
実用性などやデザイン、高級感で人気を博しているのがトライアンフのスラクストン
トライアンフのスラクストンは昔のカフェレーサーの雰囲気があり、レーシングトライアンフの名前を受け継ぐスラクストンとなっています。
スラクストンのエンジンは865ccの空冷2気筒エンジンになっていて、トライアンフの2気筒で最大出力69PS。
ほかには無いバーエンドミラーやメガフォンスタイルのサイレンサーを採用しています。
ボディカラーの種類はディアブロレッド/ホワイトストライプ、ジェットブラック/ゴールドストライプの2色を設定。
続いてトライアンフのスラクストンについての性能についてです。
トライアンフのスラクストンはデザインもさることながら、
もちろんその機能性もスラクストンは高い評価を得ています。
トライアンフのスラクストンのスペックをご紹介します！
タイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
型式 -
冷却方式 空冷
バルブ方式 DOHC
総排気量 865cc
圧縮比 9.9
内径（ボア） 90mm
行程（ストローク） 68mm
燃料供給方式 インジェクション
キャブレター等形式 マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射
点火方式 -
潤滑方式 -
潤滑油容量 - L
始動方式 -
燃料タンク容量 16L
最高出力 51ps / 7400rpm
最大トルク 7.0kg・m / 5800rpm
燃費 - km/L
トライアンフのスラクストンのスペック情報でした！
ではトライアンフのスラクストンの性能について、ユーザーの声を見てみましょう。
空冷バーチカルツインです
が、エンジンの乗り味がマルチにかなり近いように思えます
(上までスムーズにまわります)
振動もほとんどないので旧車やアメリカンみたいな鼓動感を
エンジンに求める方はやめたほうがいいです
かなり現代的なエンジンだと思います
・Triumphであること。
・バーチカルツインであること。
・しかもエンジンはメーカーチューン。
・車体構成もメーカーチューン。
・その気になればいつでもTon-Up出来ること。
・速く走る事が総てでないと教えてくれること。
などといったトライアンフのスラクストンへの声がありました。
トライアンフのスラクストンの評価ですが、速さはないといった声もありましたが満足度は高いのではないでしょうか。
次にトライアンフのスラクストンや乗り心地です。
バーチカルツインの空冷エンジンは、予想よりカッチリと造り込まれた感があり、メカノイズも少なく、パワーの出方もリニアで扱い易いです。
新車時からシフト操作の引っ掛かりも感じられず、総じて品質の高さが伺えます。
ビジュアル面も非常に洗練されており、カウル塗装や各部の造り込みにメーカーの細やかなこだわりが感じられ、見ていて思わず惹きこまれてしまうような雰囲気に満ちてます。
初めは取り回しが結構キツくてなかなか苦労させられました。けど、今はトラの重さが体にシックリきてます。口コミで運動神経に目を見張るものがないなんて言ってしまったことはハッキリと訂正します。正直、よく曲がり、よく止まってくれます。しかも、かなり安心して。
トライアンフのスラクストンの評価ですがデザインの良さなどの声が多く見られました！
【トライアンフのスラクストンの新車価格】
新車価格帯(メーカー希望価格）
135万
いかがでしたか？
トライアンフのスラクストンについてまとめさせていたいただきました！
トライアンフのスラクストンの満足度はかなり高く、
特にパワーがあり速いバイクが好きな方男性にはトライアンフのスラクストンぴったりではないでしょうか。
トライアンフのスラクストンの購入を迷っている方に、ぜひ参考にしていただければと思います
