あらゆる道でも安定走行を実現！ヤマハ　DT50の全てを徹底調査！

DT50は、ヤマハ発動機が製造、販売しているデュアルパーパスタイプのオートバイです。1982年に販売を開始し、1997年に生産を終了しました。ただし、欧州では、生産が継続されているようです。

ヤマハ　DT50の主な特徴は、乾燥重量が軽量の76kgである為、取りまわしが楽でシャープに走れます。また、ラジエーターリザーブタンクを装備しており、補水などのメンテナンスも容易にできます。

また、スポーティーなデザインですが、ヤマハ　DT50の機能性は、高い評価を受けています。

今回は、このヤマハ　DT50について、ご紹介します！

まずは、ヤマハ　DT50の性能をチェックしましょう。

ヤマハ　DT50は、2サイクル水冷ピストンリードバルブエンジンを搭載しています。

ヤマハ　DT50のエンジンは、
総排気量：49㎤、最高出力：7.2PS/8,500rpm、最大トルク：0.62kgfm/8,000rpm
を発揮します。

また、ヤマハ　DT50の気になる燃費は、
・DT50　　　⇒　　　80.0km/L（30km/h定地燃費値）
となっています。

では、ヤマハ　DT50の性能について、ユーザーの声を見てみましょう。

・2ｓｔエンジンが搾り出す加速は、充分ですね。快感です。
・加速した時の音が良いですよ。
・50ccなら十分なエンジン性能でしょう。
・ちゃんとオフロードも走れる能力がありますよ。

・意外と加速があります。
・時々、滑りますが、コントロールできます。
・車両重量が軽いので、扱いやすいです。
・長距離でも疲れません。

などといった声がありました。
全体的にヤマハ　DT50の満足度は、けっこう高いのではないでしょうか。

次に、ヤマハ　DT50のデザインや乗り心地です。
デザインは、かっこいいですね。

こちらの写真は、ヤマハ　DT50：ヤマハブラックです。なかなか、50ccにしては、迫力のあるスタイルですね。

こちらの写真は、ヤマハ　DT50：ディープバイオレットソリッド１です。カラーバリエーションは、パープリッシュホワイトソリッド１ の3色です。年式によって、数種類の色が存在するようです。

それでは、ヤマハ　DT50のデザインや乗り心地について、ユーザーの声を見てみましょう。

・コツコツとした乗り心地で、手はしびれますね。
・気軽に乗れますよ。
・足つきもまずまずです。
・乗り心地は、スクーターよりは劣るかなと思います。

・あっさりしたデザインですね。
・オフローダーの典型的なスタイルで、飽きがこないです。
・気を遣わなくていいデザインで安心です。
・かっこいいですよ。

などといった声がありました。
全体的にヤマハ　DT50のデザイン、乗り心地に関する満足度は、そこそこ高い評価を得ています。

それでは、最後にヤマハ　DT50の値段をチェックしましょう！
新車と中古車の値段はこちらです。

【新車の価格相場 】
ヤマハ　DT50のメーカー希望小売価格は、
・DT50　　　⇒　　　199,000円
となっています。

【中古の価格相場】
ヤマハ　DT50の中古価格は、
・DT50　　　⇒　　10万～25万円台
となっています。

ヤマハ　DT50の中古は、新車価格より平均で、2万円程度安く入手できそうですね。

いかがでしたか？
今回の記事では、ヤマハ　DT50の性能・デザイン・乗り心地・価格を見てみました。

ヤマハ　DT50ユーザーの満足度は、そこそこ高い評価でした。特に、通勤、通学にぴったりではないでしょうか。

ヤマハ　DT50の購入を迷っている方は、ぜひ、参考にしていただければと思います！