豊かなパワーと信頼の耐久性が売り！BMW R1150GSについて徹底調査

R1150GSは、初代GSのR80G/Sから数えて４代目、20年目にあたる1999年に発売となりました。日本では1999年9月が発売月となります。日本でも高い人気を誇っていました。

R1150GSを構成する基本的な構造は先代のR1100GSとほぼ共通です。OHC空冷フラットツインエンジン、インジェクション、テレレバー・フロントサスペンション、パラレバー・リアスイングアーム、ABS、19インチフロントタイヤ等々です。

今回はこのBMW R1150GSについてご紹介します。

まずはBMW R1150GSの性能をチェックしましょう。

エンジンは1100時代と比べると高出力化されただけでなく、滑らかで良く調教されたものに仕上がっています。また、より環境に配慮させたツインスパークプラグ仕様もモデル末期の2003年に発売されています。

出力アップ、全域に厚みを持ったトルク、新設計のギアボックスによる6速ミッションの採用など、R1150GSの特徴は後のR1150系モデルにも踏襲されます。見た目こそオフロード系だが、アスファルトの上でも軽快なフットワークとハンドリング、快適な高速巡航性能を発揮し“道を選ばない最強のツアラー”というキャラクターに磨きがかけられました。

などといった声がありました。
全体的にBMW R1150GSの満足度は、非常に高いのではないでしょうか。

つぎにBMW R1150GSのデザインと乗り心地に関する評価をご紹介したいと思います。

スタイリングについてはデュアルヘッドライトなどフロント回りを中心に新デザインとなり、コックピットにはR.I.D.が標準装備され、スイッチ類のリニュー、クラッチは油圧式となりました。

エンジンユニットを中心にテレレバー、パラレバー、前後にサブフレームが伸び、エンジン自体が強度メンバーとなる3セクションフレーム構造自体は先代より踏襲されるが、軽量化とジオメトリーの一新、ステッププレートを兼ねるスタビライザー装備によるピボット回りの剛性アップなど、排気量を45cc拡大しただけの単なるフェイスリフトではなく、R1100GSからの進化・熟成は飛躍的に伸び、走りにも顕著に現れています。

などがありました。

それでは最後にBMW R1150GSの値段をチェックしましょう！

BMW R1150GSの新車と中古車の値段はこちらです。

BMW R1150GS新車（発売当時）価格の相場
177～181万円代

BMW R1150GS中古車価格の相場
62～90万円代

いかがでしたか？
今回の記事では、BMW R1150GSの性能・デザイン・乗り心地・価格を見てみました。

ユーザーの満足度はかなり高く、GSモデルの人気の立役者ともいわれるほどの高い人気と性能は健在のようです。

そんなBMW R1150GSの購入を検討されている方はぜひ参考にしてみてください。