野や山で幅広く楽しめるトレッキング バイク ホンダシルクロード

［シルクロード］
　２０００年の歴史を現代につなぐ１本の道《シルクロード》、ホンダはこの道のもつ壮大な夢とロマンをこのバイクに求め命名したものです。

［トレッキングバイク］
　ＴＲＥＫＫＩＮＧ（英語）、「牛車でゆっくりと旅をする、骨の折れる旅行をする」の意味であり、現在国民スポーツ用語として、「山歩き、スキーの平地滑走など、主として健康とレクリエーションのために行う徒歩運動」「自然のふところめぐり」といった風に使われている。
　ホンダはこうした意味をさらに発展させ、２輪車によって雄大な自然の周辺をゆったりとツーリングする新しい楽しみを提唱するものです。

◎主な特長
○ ４サイクル、２４８ｃｃで２０馬力の耐久性にすぐれた単気筒エンジンを搭載。中・低速では力強く、高速では４バルブ（吸入２バルブ、排気２バルブ）システムにより伸びのある出力特性を得ている。また排気系は冷却効率にすぐれたユニークなデュアル・エキゾースト・システ ムである。

○ ホンダ独自の新機構である“スーパーロー・ギア”を設定。通常の１速（ロー・ギア）よりさらに変速比が大きいため駆動力がきわめて強く、登坂路（登坂能力約３０度）、ぬかるみ、 砂地などで抜群の威力を発揮する。また、このスーパーロー・ギアと５速ミッションとがあいまって不整地、悪路、舗装路、ハイウェイにいたる広範囲の走行が可能である。

○ 洗練され、落ち着いた風格あるスタイルは、シンプルな造りの中にもエンジンなどのキメ細かな仕上げにより高質感を生みだしている。

○ 経済性の高い１L当り５０Ｋｍ（５０Ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）の燃費は大容量の燃料タン ク（１１L）とあいまって長距離ツーリングを可能としている。

○ 路面追従性にすぐれた走破力の高いサスペンション（後　ＦＶＱダンパー）と悪路、舗装路な どの様々な走行条件にも適応するようセミ・ノビータイヤも採用。

○ 乗り降りしやすく、取り廻しの楽な低いシート高（７７５ｍ／ｍ）。 ○数々の充実した装備。
・ ハロゲンヘッドライト（６０Ｗ／５５Ｗ）を標準装備。
・ 不整地走行でエンジン下廻りの損傷を防ぐスキッドプレートを装備。
・ ドライブチェーンは耐久性にすぐれたグリース封入タイプを採用

まずはホンダシルクロードの性能をチェックしましょう。

シルクロード主要諸元表
型式 L250S

全長×全幅×全高(m) 2.140×0.815×1.125
軸距(m) 1.39
最低地上高(m) 0.225
シート高(m) 0.775
車両重量(kg) 141
乾燥重量(kg) 131
乗車定員(人) 2
燃費(km/l) 50(50km/h定地走行テスト値)
登坂能力(tanθ) 0.57(約30度)
最小回転半径(m) 2.3

エンジン型式 L250SE空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒
排気量(cm3) 248
内径×行程(m/m) 74.0×57.8
圧縮比 9.3
最高出力(PS/rpm) 20/7,500
最大トルク(kg-m/rpm) 2.0/6,000
点火方式 無接点式CDI
始動方式 セルフ
燃料タンク容量(L) 11
潤滑油容量(L) 2

クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機 常時噛合式(6段リターン)
変速比 スーパーロー(SL) 3.666
1速 2.352
2速 1.59
3速 1.24
4速 1
5速 0.838
減速比 3.642

ブレーキ形式 前 リーディングトレーリング
後 リーディングトレーリング
懸架方式 前 テレスコピック
後 スイングアーム
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター(度) 28°30′
トレール(m/m) 105
タイヤサイズ 前 3.00-19-4PR
後 3.50-18-4PR

ではホンダシルクロードの乗り心地について、ユーザーの声を見てみましょう。

1981年3月14日発売
1984年に製造中止

ホンダシルクロード現在は新車販売をしておりません。
ホンダシルクロードを購入する場合は中古購入になります。

中古車の価格相場
ホンダシルクロード
15万8000円～47万9000円

ホンダシルクロード参考動画をまとめてみました

いかがでしたか？

今回の記事では、ホンダシルクロードの性能・デザイン・乗り心地・価格を見てみました。
ホンダシルクロードの購入を迷っている方に、ぜひ参考にしていただければと思います！