ホンダ12年ぶりの新型スクーター！ダンクを徹底的に調査しました！
2015/10/27
ヒロメリー
実用性があると人気のバイク！ホンダのスペイシー１００をCHECK！
デザインが可愛くて人気のホンダのスペイシー１００の。そんなスペイシー１００の性能・乗り心地・デザイン・価格をまとめてみました！ホンダのスペイシー１００を購入するか悩んでいる人も、かわいいバイクが欲しい人も、チェックしてみましょう！
目次
今回はこのホンダのスペイシー１００ついて、ご紹介します
ホンダのスペイシー１００
実用性などで人気を博しているのがスペイシー１００。
ホンダのスペイシー１００カラーバリエーションもさることながら、
もちろんその機能性も実用性もホンダのスペイシー１００は高い評価を得ています。
まずはホンダのスペイシー１００の性能をチェックしましょう。
ホンダのスペイシー１００は2003年9月に発売された102ccエンジン搭載モデル。 型式名はJF13。 強化された排出ガス規制への対応による、2ストロークエンジン搭載のリード100生産中止を受けたモデルチェンジ車である。
ホンダのスペイシー１００はコストダウンを目的に、製造を中国の五羊本田が行い、販売価格を20万円未満に抑えたことからホンダのスペイシー１００は注目を集めた。
後にスズキが同価格帯でより小柄な車体に125ccエンジンを搭載したアドレスV125の販売を開始したことにより、ホンダのスペイシー１００との激しい競争が繰り広げられた。
ホンダのスペイシー１００は前述の125と同様理由から後継車をリード110に集約し、2008年9月に日本向け車両の生産を終了した。五羊本田ではしばらくの間100の現地向け車両の生産を継続したが、2012年現在ではスペイシー125も含めた車体構造やデザインを流用した環境規制対応エンジン搭載車を生産している[1]。
ホンダのスペイシー１００スペック情報！
型式 強制空冷 4ストローク OHC 単気筒
エンジン型式 JF13E
総排気量 102cc
圧縮比 9.0
内径（ボア） 50.0mm
行程（ストローク） 52.0mm
燃料供給装置 キャブレター
キャブレター形式 VK0AE
点火方式 CDI式バッテリー点火
始動形式 セルフ式(キック式併設)
エンジンオイル容量 －
燃料タンク容量 6.5L
最高出力 5.2kW (7.1ps)/7500rpm
最大トルク 7.8N・m (0.8kg･m)/5000rpm
最高速度 －
燃費 45.0km/L（定地走行 60km/h）
最小回転半径 1.9m
ではホンダのスペイシー１００の性能について、ユーザーの声を見てみましょう。
普段使いとして、燃費は、30~33km/Lで最高時速は、80km/Hほどです。
現在、39636kmですが、今回ベルトを交換したので、まだまだ乗れそうです。
コストパフォーマンスに優れたいいバイクです。
新車購入して８年になります。
とても乗り易く、よく走ります。
デザインは絵に描いたようなスクーターです。
最初は全くのノーマルでしたが、少し手を加えて自分専用にチューンしました。エンジンは全くのノーマルです。
燃費は街中３７→３９～４０ｋｍ/ｌ
遠乗りで４１～４２ｋｍ/ｌ過去最高４３ｋｍ/ｌ
・ホムセン箱をリアキャリアに取り付け、積載性は大幅にＵＰ。完全防水です。
後継車としてＤＩＯ１１０が出ましたが、インジェクション、１１０ｃｃ化したスペイシー１１０を国内販売して欲しかったです。
新車購入後７年です。
近所の買い物の足がメインでたまに一日２００KM程度のツーリングで９０００KMを超えました。
故障は今のところなし、バッテリーが少し弱ってきていますが、キック始動ができますので
安心です。そろそろタイヤ交換をして１０年乗るか、マジェＳ、ＰＣＸ１５０への買い替えを
考えています。実用車としては文句なしのスペ１００です。
などといったホンダのスペイシー１００への声がありました。
全体的にホンダのスペイシー１００の満足度は高いのではないでしょうか。
次にホンダのスペイシー１００のデザインや乗り心地です。
これも至って普通。50CCの原付がそのまま大きくなっただけで安定感があります。サスのクッション具合もはねすぎることもないし、しっかり吸収してくれてるんだと思います。
とりあえず８０キロ出るので50CCでは物足りない道路をよく使う人には最高の乗り物です。9年でオイル交換２～３回、バッテリーは７年目の時に寿命で交換しました。自分
乗り味は、とてもマイルドな感じで、ムチャをしようという気にはなりません。タイヤとブレーキも、いわゆるスピード走行には答えてくれないレベルだと思います。ゆったりまったりと乗るのがいいでしょう。遅い遅いと言われていますが、車列のイチバン前の出て、青になったらダッシュしても、後続の車に迷惑がかかるようなトロさではありません。
ホンダのスペイシー１００は少し乗り心地の安定感があるといった声が多かったきがします。
ホンダのスペイシー１００はデザインのよさもですが、原付スクーターといっても実用性があるところなども人気の１つかと思います。
ホンダのスペイシー１００の気になる値段
ホンダのスペイシー１００の中古車の値段はこちらです。
メーカー希望小売価格（東京地区） 210,000円
ホンダのスペイシー１００
中古価格相場５万円未満台～１５万円台
いかがでしたか？
今回の記事ではホンダのスペイシー１００、の性能・デザイン・乗り心地・価格を見てみました。
ホンダのスペイシー１００の満足度はかなり高く、
特に男性にぴったりではないでしょうか。
ホンダのスペイシー１００の購入を迷っている方に、ぜひ参考にしていただければと思います
