ハーレーのオイル交換の重要性！オイルはハーレーを長生きさせる？！

潤滑…金属同士の摩擦を和らげ、摩耗や溶着を防ぐ。
冷却…エンジンの燃焼熱や摩擦熱を運び出す。
洗浄…金属の摩耗で発生した金属粉やブローバイガス、酸化したオイルなどを取り込む。
密封…シリンダーとピストンリングの僅かな隙間に油膜を張り、ガス漏れを防ぐ。
クッション…各部品の運動による衝撃を油膜で和らげる。

オイルは、ハーレーの燃焼熱や摩擦熱によって高温になり、酸化していきます。
そして、酸化したオイルはサラサラの液体になり、綺麗な油膜を張れなくなるので、上記の５つの役割を果たせなくなります。
オイルの働きはハーレーにとって、非常に重要ですので、きちんとオイル交換をしましょう。

３０００ｋｍに達していなくても、秋と春にオイル交換をしましょう。
過酷な暑さの夏を超えたオイルは、傷んでますし、冬は、外気温とエンジン内で温度差が発生し、内部で結露が起こり、オイルに水分が入ってしまっている可能性があります。
よって、秋と春の２回がオススメです。

ミッションオイルは、容量が少ないため、少し漏れただけでもオイルレベルが下がってしまいます。
ときどき、オイル量のチェックをするようにしましょう。

プライマリーオイルは、ダイレクトにクラッチに関係してきます。
使用するオイルの粘度によって、クラッチの切れが変わってしまいますので、指定のオイル使用がオススメです。

ハーレーのエンジン内では、ガソリンを燃焼したり、金属同士が凄い勢いでぶつかり合った摩擦熱などで、非常に高温になっています。
ここで、重要なのがオイルの働きです！
もし、オイル交換をせずに乗り続けていたら、オイルは汚れきったうえ、酸化してサラサラになり、綺麗な油膜を作ることが出来ず、途切れ途切れの油膜になってしまいます。

そうなってしまうと、エンジン内は非常に高温になり、金属部品も綺麗に潤滑できず、削り合ってしまいます。
その金属粉は、エンジン内に溜まっていき、オイルラインに詰まってしまったり、最悪の場合、エンジンが焼け付いてしまいます。
また、エンジン内が高温になり過ぎて金属部分に歪みが出てしまい、何回修理してもオイルが滲むという事態にもなってしまいます。

ハーレーは、ミッションオイルも高温になります。
エンジンオイル同様、古くなったオイルが役割を果たせない状態になってしまうと、綺麗に潤滑できず、ギアの入りが悪くなり、通常より早く削れていってしまいます。

プライマリーオイルは、ダイレクトにクラッチに関係してきます。
オイルが古く、役割を果たせない場合、クラッチのキレが悪くなったり、滑ったり、ニュートラルに入りにくい等の症状が出ます。