ハーレーの中古相場と購入する際に注意すべきポイントは？！

ハーレー・ダビッドソンは１９０３年にアメリカで設立されたバイク会社です。
最大の魅力は、外観はもちろんの事、大排気量の空冷ＯＨＶ、Ｖ型ツインエンジンからの独特な鼓動感です。
この独特な鼓動感に魅せられたハーレー乗りは多いでしょう。

景色を楽しみながらのんびり走る方に向いているハーレーですが、スポーツモデルに振っているバイクもあるので自分に合ったバイクを選びましょう。

ハーレーのソフテイルファミリーは、バランサーが内臓されているのでハーレーの中では振動が穏やかになります。
また、バイクにサスペンションがなかった時代を演出したようなデザインになっていて、サスペンションが内臓されているのも人気の一つです。

５０年以上の歴史を持つスポーツスターは、軽量でコンパクトな車体とエボリューション・エンジンを持ったスポーツモデルになります。
日本の交通事情に合わせた作りになっていて、制動力や加速性、取り回しが比較的、優れています。
排気量も１２００ｃｃと８８３ｃｃの２種類があります。

ダイナファミリーは、ビックツインのパワフルなエンジンに高い走行性能を組み合わせ、「走る楽しみ」に重点を置いた、スポーツをさせるバイクに仕上げられています。
振動を抑えるバランサーが入っていないため、ハーレー独特の鼓動感をダイレクトに感じれるのも魅力の一つです。

ツーリングファミリーは、ハーレーの中でも最大重量を誇る重いバイクです。
しかし、取り回しこそ大変なものの、その重さとは反して操作性の良いバイクになっています。
長距離を走るためのバイクなので、標準装備でウィンドウスクリーンやサイドバックが付いています。
また、タンデムシートも乗り心地が良く、タンデムがメインの方にもおすすめしたいバイクです。

V-RODファミリーは「これがハーレー？！」と感じる方も多いと思います。
ハーレーといえば、「空冷エンジン」でしたがV-RODは水冷エンジンで巨大なパワーを持つバイクです。
他のファミリーとは、全然違い、怒涛のトルクと爽やかな吹けあがりの、まさにモンスターバイクです。

中古のハーレーは年式による価格の差は、ほとんどありません。
カスタムされている中古のハーレーが多く、そのカスタム度合が価格に大きく関わってきます。

後悔しない中古のハーレーの選び方！！
修理費で結局、高くついたとならないようにチェックしてみてください。

ワイドタイヤとなれば、前後の交換だけで６～７万はします。
しっかり溝があるか確認してください。
そして、タイヤの硬さも重要！！
古いタイヤは硬くなっているので滑りやすくなります。

インナーチューブに錆びや傷があるとオイルが滲む可能性が出てきます。
もし、修理に出すとインナーチューブとダストシール、オイルシール、フォークオイルの交換が必要になります。
必ず、チェックしておきましょう。

ここは安全に走るために重要な部分です。
しかし、見ただけでは判断しにくいのも事実。
錆びがないかだけでもチェックしておきましょう。
少しでも錆びていたら即交換が必要なので、前後で４万円ぐらい掛かってしまいます。

ブレーキパットは必ずチェックすると思います。
その時に合わせてブレーキディスクもチェックしておきましょう。
ディスクの交換になるとブレーキパットより高くついてしまいます。

オイルが漏れているのは問題外ですが、滲みも注意が必要です。
機能面での大きな問題がないとしても、今後、修理が必要となれば、非常に高くつきます。
エンジンだけでなく、クラッチケーブルからのオイル漏れも合わせてチェックしておきましょう。