新型PCXはどこが変わったのか、魅力を調べてちゃいました！！

初代PCX

2010年3月に日本で発売した初代PCX。当時、125ccスクーターの中では斬新な形でした。

新型PCX

2014年4月に2代目PCXが発売。小さなビックスクーターとして今でも人気継続中です。

ナンバー灯もLED

初代PCXにはハロゲンバルブを使用していましたが、新型PCXはヘッドライト、ウインカー、ブレーキバルブ、ナンバー等もLEDバルブを採用し、さらにハイビームにした時のバルブもLEDを採用しています。LEDを使用する事により視認性が高くなります。カスタムする人はワザワザLEDバルブに交換する手間も無くなりました。

新しい機能追加

新型PCXのメーターには瞬間燃費系と時計が搭載されました。更に、ハザードランプを新たに追加し、更にビッグスクーターに近づきました。

バイクでも充電

新型PCXのグローブボックスには500mlのペットボトルがスポッと入るスペースとボックス内にはスマホを充電できるDCソケットを完備しました。ナビの電源をとったり、スマホを充電したりとかなり役に立つ装備です。

穴あけ不要のスポイラー

旧型PCXに乗っている人はリアボックスやタンデムバーをつけるのに一苦労した事はありませんか？新型PCXのスポイラーにはカバーがついていてそのカバーを外すとなんと既に穴があいています。リアボックスやタンデムバーをポン付けできます。面倒な穴あけ作業が不要になりました。新型になり旧型PCXの改善してほしい所を全て改善してくれたようですね。

新型PCX用のフロントマスク

新型PCXのヘッドライトは左右一体となっていますが、このフロントマスクをつけることにより２灯に見せる事ができ更に顔つきはイカツイPCXとなります。ハイビームは見にくくなりますのでご注意ください。

新型PCXもここまでできる

写真は110mmロンホイキット、フェンダーレス、マフラー、リアサスを交換しています。ビッグスクーターを思い出すカスタムになっています。ADIOさんからパーツは発売していますが、125ccを通勤バイクと言わせないカスタムは良いですね。

旧型PCX

赤にまとめた旧型PCX。新型とは異なり小柄な旧型PCXですが、こちらの車両は低く長くカスタムをしています。赤い車体に黄色いステッカーチューンはスポーティーですね。

白一色。

白一色にまとめたPCX。やはり新型と違い小さく見えてしまうので気のせいでしょうか？こちらの車両にはオーディオが搭載されています。新型の前の部分も形状は一緒なので同じ場所にスピーカーを搭載することは可能です。