愛され続けて半世紀以上！ホンダ・モンキーをボアアップしよう！

それでは、もう少し、モンキーのことを調べていきましょう。

それでは、モンキー購入者の評価を見てみましょう。

モンキーファンは多いですね！評価も◎です。

さて、皆さん、ボアアップの定義を知っていますか？一言で言えば、「排気量を上げる為に、シリンダーの内径を拡げる事」です。

ボアとは、日本語でシリンダーの内径という意味なんです。ですので、ボアアップ＝シリンダーの内径を広げる、と言うことなんです。しかし、中にはエンジン自体を変える、大きくする事、例えば50CCのエンジンを80CCに変えることでボアアップと呼ぶこともあります

それでは、ボアアップした時のメリットとは？わかる限りあげてみます。

◎加速性能・最高速度が上がる：排気量が上がるので当然ですね。
◎50cc以上にボアアップすると原付2種として役所に申請出来る。： 元々50ccﾊﾞｲｸなのに、黄色・ピンクナンバープレートを付けて走る事になるので、原付のウザったい制限（制限速度、2段階右折等）が無くなります。（当たり前ですが、この場合、「小型自動二輪免許」以上の免許が必須となります。）
◎ボアアップまでが 楽しい！ボアアップ後も楽しい！：これはメカ好き限定の話ですが、ボアアップするということは、エンジンをばらすことになるので、メカ系好きな人からしたらたまりません。めっちゃ楽しいです。油まみれになりながら四苦八苦しつつ、きちんと走った時の感動は異常です。あとバイクに詳しくなります。

ボアアップのメリットがあれば、デメリットもあるものです！ボアアップのデメリットを見てみましょう。

◎金が掛かる
○店に任せるもちろんお金がかかりますし、自分でやる場合には専用のキットの様なものを買わないと出来ません。
○ここまで、ボアアップすると、単純に「トルクが上がる！加速が上がる！」と言うのは確かなんですが・・実際には、点火周期の調整・吸排気の見直し・駆動系の見直し（変速のタイミングの変更とか）・マフラー等の各部品の取替など色々な調整をしなければいけません。なので、これらの改造に掛かる金額も加味すると、結構な金額になります。
また、ボアアップしただけでは「最高速度」が変わるわけではありません。キャブやマフラー、スプロケットのセッティング具合によって変わってきます。
○排気量が変わる事で、現状の保険の確認をしたほうが良いかもしれません。（そこは自分のプランを要確認）
○定期的なメンテナンスが必要ですし、部品の交換率も変わると思います。

◎バイクの寿命が短くなります
ボアアップしたことで当然、燃料の爆発の衝撃は大きくなります。その衝撃の差の積み重ねが、クランク部品やシリンダの熱変形などを生み、結果的に寿命が縮みます。特に素人がボアアップした場合、メーカーが行うように、エンジンのスペックは厳正なチェックの下、全て厳密に決めて各パーツの肉厚等を決定しているわけではないので寿命が縮まるのは当たり前です。

◎再申請
ボアアップすることでバイクの区分（軽二輪・原付１種・原付２種とか）が変わってしまう場合は、役所に申請し直さないといけません

◎燃費が落ちる

以上のように、ボアアップのデメリットもたくさんあるようです。よく考えてボアアップしたほうが良いかもしれません。

いかがでしたか？
モンキーのボアアップについてまとめてみました。モンキーといえば長年愛されているバイク。カスタム用品も豊富です。自分でカスタムするもよし！フルカスタムを購入するもよし！モンキーボアアップ！楽しいですよ。