2016/03/19 更新

コンパクト！扱いやすい！ホンダのスクーターPCXをカスタム！

スクーターは、運転もしやすく通学・通勤には大活躍です。その中でも最近人気の100CCから150CCクラスのホンダPCXのカスタムを調べてみました。維持費も！燃費も！バイク本体の価格もお求めやすい！そんなスクーターPCXをカスタムして楽しもう！

スクーターPCXをカスタム！その前に・・
スクーターPCXカスタム！マフラー
スクーターPCXカスタム！ハンドル
スクーターPCXカスタム！カウル系
スクーターPCXカスタム！全塗装
スクーターPCXカスタム！エアサス
スクーターPCXカスタム！まとめ

スクーターPCXをカスタム！その前に・・

出典：http://img1.kakaku.k-img.com

スクーターPCXをカスタム

こちらがスクーターPCXです。ちなみに１２５CCと１５０CCとあります！どちらのカスタムも見ていきます！一緒にカスタムしましょう！

新開発の水冷・単気筒125ccエンジンを搭載した、原付二種の新型スクーター「PCX」。一時停止の際に自動的にエンジンが停止するアイドリングストップ・システムを125ccクラスとしては国内で初めて搭載するとともに、53km/L(60km/h定地走行テスト値)の低燃費を達成している。

出典：http://bike.yahoo.co.jp

出典：http://m-bike.sakura.ne.jp

スクーターPCXをカスタム！

コンパクトでかっこいい！良いバイクです！PCX

スクーターPCX　スペック

エンジン種類水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 124
最高出力（kW[PS]/rpm） 8.6[12]/8,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 12[1.2]/5,000
燃料消費率（km/L）国土交通省届出値:
定地燃費値（60km/h） 53.7〈2名乗車時〉

スクーターPCX150　スペック

エンジン種類水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 152
最高出力（kW[PS]/rpm）10[14]/8,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）14[1.4]/5,000
燃料消費率（km/L）国土交通省届出値:
定地燃費値（60km/h）52.9〈2名乗車時〉

出典：http://wiruswin.com

スクーターPCX カスタム

かっこいいぞ！スクーターPCX

スクーターPCX 　価格

PCX
メーカー希望小売価格
￥329,400
（消費税抜本体価格￥305,000）

PCX150
メーカー希望小売価格
￥360,720
（消費税抜本体価格￥334,000）

出典：http://www.honda.co.jp

スクーターPCX 　評価

それではスクーターPCX のユーザーのエンジン評価を見てみましょう。

特にパワーがあるとかではありませんが、静かでスムーズでとても優しい感じ。
それでいて、80km/ｈを苦もなくこなせるのだから125ｃｃとしては飛びぬけて秀逸なエンジンだと思う。

出典：http://review.kakaku.com

足回りもこのクラスのスクーターの中ではトップレベルでしょう。
高速走行（100ｋｍ/ｈ）時の安定感はとても原２とは思えません。
一クラス上の安定感を味わえます。

出典：http://review.kakaku.com

出だしは、シグナスより良く、40km/hからの伸びも良いように感じます。
尚且つエンジン音が静かなため満足しています。

出典：http://review.kakaku.com

スクーターPCXのユーザー評価は上々です。

それでは、スクーターPCXをカスタムしていきましょう！

スクーターPCXカスタム！マフラー

出典：http://ecx.images-amazon.com

スクーターPCXカスタム！マフラー

: SSC ステンレスカバー/カーボンエンド

出典：http://img.webike.net

スクーターPCXカスタム！マフラー

Realizeリアライズ:イグジストフルエキゾーストマフラー

サイレンサー部に厚さ0.6mmのステンレスパイプを使用することにより、チタンサイレンサー同様に軽量でかつスタイリッシュに仕上りました。
エキパイ部は、極太の60.5φをメインに使用し、サイレンサーとの一体感が魅力のマフラーに仕上りました。
低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、自社開発トルクフルパイプを内蔵。

スクーターPCXカスタム！マフラーです。マフラーが一番最初にカスタムする場所だと思っているのは私だけ？