ツーリングに便利なバイクのＥＴＣの取り付け方をご紹介！！

ＥＴＣがあると高速道路の料金が割引されるのはご存知ですよね。しかしバイク用のＥＴＣはあまり普及していないのが実際のところです。では、バイク用のＥＴＣが普及しない理由とは何でしょうか。

まずはバイク用のＥＴＣについて紹介したいと思います。

バイク用のＥＴＣにはアンテナ一体型のＥＴＣとアンテナ別体型のＥＴＣと2種類のタイプがあります。
それぞれのタイプで取り付け方が違っているのも特徴です。

ここで疑問となるのがバイク用のＥＴＣは車用のＥＴＣと違うものなのかということです。
答えはもちろん違います。バイクは風雨にさらされたり、振動が大きかったりする環境にあるため、車用のＥＴＣではすぐに壊れてしまいます。
バイク用ＥＴＣは防水性、防塵性、防振性に優れており、急な雨でも大丈夫です。
そのため取り付ける際は必ずバイク用のＥＴＣを購入して取り付けましょう。

ここでバイク用ＥＴＣを取り付ける際、どこにどのように取り付けるのかネイキッド、アメリカン、スクーターの3種類に分けてそれぞれ紹介したいと思います。

ネイキッドタイプにアンテナ一体型ＥＴＣを取り付けると、このような感じになります。
さほど違和感がないように感じますね。

アメリカンタイプにアンテナ一体型を取り付けると、このようになります。
アメリカンタイプはメーターが速度、タコと独立しているものがあるため、若干メーター回りがごちゃごちゃしている印象になりますね。

スクータータイプにアンテナ一体型を取り付けると、このようになります。
ビッグスクーターの多くは車に近い雰囲気のメーター回りで、それなりに余裕があることからアンテナ一体型がついていても違和感は少ないように思います。

次にアンテナ別体型のＥＴＣを取り付けているそれぞれのタイプを見ていきましょう。

まずはネイキッドタイプに取り付けられているＥＴＣを見ていきましょう。

では、本体はどこに取り付けられているのでしょうか。

次にアメリカンタイプに取り付けられたＥＴＣを見ていきましょう。

では本体はどこについているのでしょうか。

最後にスクータータイプのバイクに取り付けられているＥＴＣを見ていきましょう。

では本体はどこに取り付けられているのでしょうか。

アンテナ一体型ＥＴＣとアンテナ別体型ＥＴＣを比較するとハンドル周りがすっきりした印象に見えますね。
バイクの外観を損なわないのがアンテナ別体型のいい点ですが、その分アンテナ一体型よりも値段が高めになっています。

次はバイク用ＥＴＣを取り付ける際の注意点を紹介したいと思います。

ＥＴＣは必ず各車両ごとにセットアップをしなければいけません。これは車でもバイクでも同じなのですが、バイク用ＥＴＣは取り付け基準が厳しいため、いくら整備の腕が優秀でも一個人が取り付けることはできません。
では一体どうやってＥＴＣを取り付ければいいのでしょうか。

バイク用ＥＴＣは車載機のみの販売や通信販売はされていません。なぜなら、購入、セットアップ、取り付けを専門の店舗でしなければならないからです。
バイクは車と違って運転手を守るものがヘルメットやグローブしかありません。ＥＴＣがきちんと作動せずにＥＴＣバーが開かなかったときなど、大きな事故につながりかねません。
そのため、アンテナの位置や向き、配線の取り回しや通電など正常に作動するかどうかを確認する義務がバイク用ＥＴＣ取り付け専門店に課せられています。

バイクにＥＴＣを取り付ける際はお近くのセットアップ店を探して、車検証を持って購入とセットアップ、取り付けをお願いしに行きましょう。
中古のＥＴＣを購入した場合の持ち込みを受け付けていないところも多いので、必ず確認しましょう。

また車体を買い替えた際に以前のバイクにつけていたＥＴＣを再利用する場合や同じ車体につけているＥＴＣであっても住所や登録内容が変更になった場合は再セットアップをお願いしましょう。

いかがでしたか。

バイクこそ便利なＥＴＣですが、バイク用ＥＴＣがなかなか普及しない理由も見えてきたのではないでしょうか。
ＥＴＣをつけていれば料金所でいちいち停まって財布を出し入れする手間も省けますが、購入、取り付けが安易にできないうえに値段も車用よりは高いため、なかなか手が出ない方も多いのではないでしょうか。

あるととても便利なＥＴＣ、ぜひ取り付けた車両の写真も参考にしながらご自分の愛車に合うＥＴＣを選んでみてはいかがでしょうか。