普及の名作ホンダのモンキー。おすすめホイールカスタム情報まとめ

8インチのノーマル車両に、前後4.0Jワイドホイール+前後B77タイヤ（120/70-8）を装着しています。

出典：https://www.g-craft.com

フロントフォークのフォークブーツとB77タイヤのサイドウォールが接触しそうです。
純正フロントフォークとの組み合わせでいく場合は、32080ダストシールに交換することをお勧めします。
しかし、フロントフォークを取り外したりと手間がかかるため、フロントは3.5Jワイドホイールにする方がお手軽です。

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リヤです。
4mmのオフセットスプロケットと、スペーサーを使用していない場合、タイヤのクリアランスは画像のようになります。
タイヤとチェーンのクリアランスが2~3mm程度しかありません。
フロントスプロケットは4mmオフセットに交換し、リアスプロケットには4mmのスプロケットスペーサーを間に挟むのをオススメします。

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フロント3.5J、リヤ4.0Jホイール、B-77タイヤ110/80-8、B-77タイヤ120/70-8、3.5-4.00チューブ2個、リヤスプロケットスペーサー4mmのセットです。
ノーマルスイングアームに装着できる最大幅の8インチホイールのセットです。
※15丁、16丁どちらかのフロントオフセットスプロケット4mmが別途必要になります。
※4.0Jを装着した際、タイヤとチェーンカバーが干渉します。チェーンカバーの干渉箇所を削るなどしてください。

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モノショック用スイングアーム、またはローコストスーパーワイドスイングアームをご使用の場合は必要なし
ディスク仕様にする場合、32044ブレーキアームが必要無く、代わりに39048ワイドディスクリヤハブが必要です。
上記商品の他にホイールスペーサーが必要です。ホイールスペーサーの一覧を見る
Gクラフト最大幅の10インチ5.5J。リム幅153㎜と純正幅の約2.5倍の太さを誇ります。

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