可愛いベスパを中古で手に入れよう！ベスパの中古相場と注意点！！

ベスパは、1946年にイタリアで登場しました。
2ストロークエンジン＋ハンドシフトによるマニュアルのエンジン音でしたが、2000年代以降に登場したベスパは4ストロークエンジン＋オートマになっています。

また、排気量50ｃｃ～125ｃｃのビンテージシリーズと呼ばれるベスパは、イタリアでの製造が終了したにも関わらず、日本での人気が凄く、輸出製品として生産されました。

ベスパは、独特のエッジと曲線を融合させたクラシカルなデザインが人気です。
また、ラテン語で「スズメバチ」の意味を持つ、ベスパの丸いヒップラインも人気の一つです。
他にも伝統のスチールモノコックボディーが独特の質感を放ち、片持ち式のフロントサスペンションで個性を出したり、ベスパならではの特徴が人気の理由です。

ベスパといえば、「故障しやすい」「混合ガソリンで給油が面倒」「乗りにくそう」といったイメージを持っている方も多いようです。
しかし、これはヴィンテージシリーズのクラシックモデルの話です。
現在のベスパは、可愛いベースはそのままに最新技術を取り入れ進化しています。

ベスパの混合油は50:1で給油します。
よって、ガソリン1Lに対してオイル20ccです。
給油する際は、先にガソリンを入れてからオイルを入れましょう。
ガソリンが空だとオイルが濃い状態でキャブに流れる可能性があるそうです。

ベスパの大変な部分さえも楽しいと感じる方が多くいらっしゃいました。
また、「非常に楽しい趣味のバイク」という方と「普段使いにピッタリ」という方に分かれていました。

中古のベスパは、多少の傷や錆びには目をつぶりましょう。
ただし、明らかに転倒や事故のような深い傷には注意しましょう。
また、エンジンをかけてみて、「スムーズに始動するか？」「異音はしないか？」「アイドリングが不安定ではないか？」などもチェックしておきましょう。

次にベスパのエンジン回り、タイヤなどの消耗品もチェックします。
中古の場合、オイル漏れや滲みの可能性があるので、しっかりチェックしましょう。
タイヤは溝だけでなく、ゴムの硬さもチェックしておきましょう。
古く硬いタイヤは滑りやすくなっています。