人気のドラックスター400！！中古車相場と購入時の注意点！！

ドラッグスターは、ヤマハが販売しているアメリカンタイプのバイクです。
１９９６年に発売が開始され、シリーズ車種として排気量別に生産されています。

１９９６年に登場したドラックスター400は、空冷V型2気筒SOHC2バルブ400ccエンジンを搭載しています。
また、サスペンションが全く見えないデザイン（リジット）に見えるようにモノショック式リアスイングアームになっています。

ドラッグスタークラシック400は、ドラッグスター４００の車体をベースのまま、フロントタイヤをワイドな１６インチに変更し、大型のヘッドライトや鞍型シートなど一味違ったスタイルになっています。

中古のドラックスター400は、年式が古いものの方が、安くなっている傾向があります。
しかし、発売が開始された１９９６年式のドラックスター400は、３０万円～３５万円台のものが多く、一概に「古いから安い」とは、言えないようです。

１９９８年式以前…１５万円～３５万円
１９９９年式以降…２５万円台
２００４年式以降…３５万円台
２００９年式以降…３５万円～５５万円台
２０１３年式以降…４０万円～６５万円台

ドラックスター400は、中古でも故障の少なさを称賛している声を多く感じます。
また、安定感のある走りとハンドリングの良さ、パワー不足を感じさせない気持ちの良い鼓動感など、国産アメリカンの良さを実感するバイクのようです。

少し離れた位置から見てみると、外装パーツの取り付けや車体骨格の正常さをある程度判断する事ができます。
その後、跨ってサスペンションのスプリングがヘタっていないかもチェックしておきましょう。

中古である限り、多少の傷は仕方がありません。
しかし、明らかに事故や転倒の痕跡のような深い傷には注意しましょう。

中古のドラックスター400は、インナーチューブに錆びがないかチェックしておきましょう。
傷や錆びは、オイル滲みの原因にもなります。
また、アンダーチューブの下部も合わせてチェックしておきます。
軽い転倒ぐらいでは、傷はつかない部分なので、もし削れていたら大きな転倒をしている可能性があります。

中古のドラックスター400は、外装がピカピカでもエンジンの調子が悪いことがあります。
エンジンがスムーズに始動しない場合、キャブの調子が悪いなどトラブルを抱えている可能性があるので販売員に確認しましょう。
また、異音やアイドリングが不安定ではないか？なども合わせてチェックしておきましょう。

中古のドラックスター400は、タイヤやステップゴム、ブレーキパットなどの消耗パーツが沢山あります。
タイヤの溝はもちろん、硬くなったタイヤは滑りやすいので、ゴムの硬さもチェックしておきましょう。