グリップヒーターの取り付け方と取り付け時の注意点をまとめました

冬の防寒の強い味方とされているグリップヒーターですが、グリップヒーターっていったい何なのでしょうか。

グリップヒーターとはバイクのグリップ、つまりハンドルの手で握る部分を温める効果のあるグリップで、バイクから電源を取って使用します。
グリップヒーターを使用している多くの人が、一度あの温かさを知ると手放せないと高く評価しているものです。

グリップヒーターには様々な種類がありますので、純正以外にもいろいろと探してみるといいでしょう。
冬場だけでなく、晩秋や初春にも便利なので、ぜひ取り付けてみてください。

グリップヒーターの購入を決めたはいいけど、グリップヒーターの取り付けってどうやるの？難しいの？という疑問がわきますよね。
グリップヒーターの取り付けはそこまで難しいものではありません。

ここまでできたらグリップヒーターが正常に動くかテストしましょう。
簡単に取り付けをまとめましたが、自信がない方はプロにお任せするのがいいと思います。
安易に進めてショートしてしまうとグリップヒーターだけでなく、バイク自体がダメになる可能性もありますので、慎重に行ってください。

取り付け方法は分かりましたが、グリップヒーターを取り付ける前に、いくつか注意すべきポイントがあるようです。
次はグリップヒーター取り付けの注意点をご紹介します。

巻きつけ式はグリップをはずす手間がはぶけるものの、それ相応の注意点があるようです。
短時間の通勤だからと選ばれる方も多いので、自分のライフスタイルに合わせて選びましょう。

キジマ、KOSO、ワイズギヤなど汎用品を選ぶ時は、取り付け時に注意が必要です。
取り付け時にグリップの長さと微妙に長さが合わないケースが多いようです。

短い場合は、隙間ができますが装着は簡単です。
長い場合は、バーエンドが取り付けられなくなります。
バイク用品店には、アルミ製のカラーが販売されているので、ハンドルバーの長さを調整します。

グリップヒーターは、意外と電気を消費し、消費電力としては20W～55W位のものが多いです。
車種によっては、グリップヒーター専用の線やカプラーが装備されているものがあります。
この場合は必ずここに配線し、それ以外は基本的にリレー配線することをオススメします。

下手にヒューズやアクセサリ回線から取ると安全性に問題が起こるだけでなく、インジェクションやイモビライザーの制御でエラーが出るとリカバリーが厄介です。
新しいバイクはECUが全回路を制御しているため、最悪の場合ダイアグ時にエラーとなり始動不能となる可能性もあります。

温度調整スイッチですが、プッシュ式が断然便利です。
ウィンターグローブと併用するケースが多いですが、グリップヒーターは始動直後はなかなか温かくならないのですが、時間が経つとどんどん温度が上がるのでこまめな調整ができないと不便です。

ダイヤル式やスライド式の場合は取り付け位置を工夫し、できるだけ操作しやすい所に取り付けるようにしましょう。
また、ウインターグローブは厚手で指先の自由が効きにくいため、運転中の操作はなるべく控えましょう。

最強といわれるグリップヒーターですが、気温が10℃を下回るとグリップヒーターだけでは長時間（１時間以上）の走行は難しいでしょう。
手のひらは暖かいのに、そのほかは凍りつくように冷たいと言った状態になります。
ここでグリップヒーターの効果を上げる方法をご紹介します。

グリップヒーターの効果を上げる方法は、ハンドルカバーとの併用です。
ハンドルカバーはそれ単体でも効果は絶大ですが、グリップヒーターと組み合わせると、まさに無敵と言えます。

ハンドルカバーは冷気だけでなく雨、霧、雪などの大敵をシャットアウトし、さらに手首の体温を保持する効果もあります。
取り付けも非常に簡単で、ハンドルがまるでこたつ状態になります。

いかがでしたか。

グリップヒーターの取り付けは配線がきちんと処理できればさほど難しいものではありませんね。
しかし、初めての作業だったり、電装関係に自信がない方はプロに指示を仰ぐなど慎重に取り付け作業をしてください。

冬の必需品と言っても過言ではないグリップヒーターを取り付けて、快適なバイクライフを送ってみませんか。