かつて発売されたスズキ・アドレス110の新型が2015年進化して登場！

スズキのアドレスは、スクータータイプのオートバイで、排気量やエンジン型式ごとに様々なモデルが存在します。その中でも、アドレス110は1998年に発売され、アドレスシリーズ（V100）の次世代を担うスズキの新型スクーターとして、市場に投入されました。当時のカタログでは「アドレスを超えるのは、アドレス」とうたわれ、その明確な主張はファンの間で語り草となっています。

鳴り物入りでデビューしたアドレス110でしたが、販売実績は芳しいものではなく、特徴的過ぎる外観や大柄で重い車体、乗り降りに不便な山なりの形状など、本来は日用品として親しまれるべきスクーターとしての要素が一般の購買層には不評でした。ただ、エンジンは原付2種のスクーターとして当時随一の動力性能を誇り、100㎞/hを超えるトップスピードは原付2種最高レベルと評されました。

2003年に生産を終了したアドレス110でしたが、2014年にドイツで開催された「インターモト」で新型アドレス110がワールドプレミアされました。そして2015年3月には、インドネシアで生産されている新型アドレス110が日本で発売されました。それでは、新型アドレス110はどのように進化したのか、見ていきましょう。

新型アドレス110は、街中での使い勝手を追求し、高いフレーム剛性と軽量化を両立させた結果、軽快な走行性能を獲得し、駐輪場での取り回しもスムーズになりました。

さらに、新型アドレス110には優れた燃費性能と走行性能を両立した、SEP（スズキ・エコ・パフォーマンス）エンジンを搭載しています。このエンジンは、小さく軽く造られており、燃焼効率を上げるため混合気の最適な流れを計算して設計されています。ピストンの軽量化、ローラーロッカーアームの採用など、エンジン内の抵抗を少なくすることによって燃費の向上を目指しました。

そして高回転のカムシャフトを採用し、心地よい加速感も演出。100㎤の排気量で燃費とパワーバランスの良いエンジンが出来ました。

ここで、新型アドレス110を試乗、購入した方の評価を見てみたいと思います。新型アドレス110の新開発エンジンや走行性能はどうなのでしょうか？

新型アドレス110は、原付並みに取り回しがしやすく、燃費も非常に良いと好評でした。エンジン性能はそこそこですが、発進時の出足もスムーズで、直進安定性も良いようです。

メーカー希望小売価格：205,200円

中古価格：5.8万円～18.9万円

新型アドレス110を紹介しましたが、いかがだったでしょうか？

新型アドレス110は以前のアドレス110とは、全く異なる性能で実用性を兼ね備えたスクーターとなっていました。実際に購入した方の評価も高く、普段使いには乗りやすいおすすめのスクーターです。