ヤマハの人気ロングセラーバイク、セロー250のマフラーってどう？

セロー（SEROW）はヤマハ発動機が1985年から日本で製造しているオートバイで、25年以上生産が続いているロングセラーモデルです。
1985年に第1世代が排気量225ccのセロー225として生まれ、セロー250となったのは第6世代からです。車体はトリッカーをベースに設計されたため、外見がそれまでとは大幅に変わることになりました。

初心者から熟練者まで幅広い層の支持を受けているセロー250ですが、今回はこのセロー250のマフラーに大注目！！セロー250のノーマルマフラー、マフラー交換の意味、おススメのマフラー、カスタムマフラー使用者の声まで、セロー250のマフラーを見ていきたいと思います！

まずは　セロー250のノーマルマフラーの音を聞いてみましょう！

どうやら、セロー250はマフラーを重く感じる方が多いようでした。ちなみにセロー250の車両重量は130kgです。

バイクにサビは付き物・・・といわれますが、セロー250のマフラー周辺ではどうでしょうか？

サビ取りの方法をひとつご紹介します。

①目の細かいサンドペーパーやスチールウール、真鍮ブラシなどで、サビを完全に削り落とす。がんばって落とす！

②脱脂洗浄を行う。パーツクリーナーを使い、ウエスできれいにふき取ってください。
（マフラーに指紋などが焼きついてしまうのを防ぐため）

②シリコン系耐熱ワックスを塗布する。

サビとり剤、パーツクリーナー、耐熱塗料は、ネットやホームセンターなどでも購入できます。

サビへの対処方法をご紹介しましたが、実のところ、はじめから錆びないように対処しておくことが、最も手がかからず、コストも安く、バイクのコンディションも保てる方法です。

①基本はこまめな洗車。泥や汚れは腐食の原因。水滴もきちんとふき取るようする。
②洗車後には、防錆剤、ワックスなどを塗布して酸化を防ぐようにする。

こまめなメンテナンスはとても面倒に感じますが、サビがついてから対処するよりもずっと簡単に済みます。きれいなセロー250で走るのはとても気持ちが良いものですよ！

バイクのカスタマイズにおいては、なんといってもマフラー交換は欠かせないように感じますね。みんなやってますから・・。でもマフラー交換にはどのような意味があるか、知っていますか？セロー250のマフラーを交換する前に、マフラーの意味や交換のメリット、デメリットについて少し知っておきましょう。

マフラーの内部ではサイレンサーをつけることによって、排ガスの出る勢いを弱めて消音効果を出しています。しかし、排ガスの出る勢いを弱めると排気音が小さくなる代わりに、吸気の効率が下がります。このあたりのバランスが大切で、純正のマフラーはこのバランスが一番良くとれているマフラーといえます。

マフラー交換のメリットとしては①車体全体の軽量化により、取り回しや走行性能の向上が図れる
②自分好みの音、デザインのマフラーにできる　が挙げられます。反対にデメリットとしては①車体全体のバランスが崩れ、走行性能が悪くなることがある②純正マフラーよりも耐久性が落ちることがある③排気ガス規制や車検に対応していないマフラーもある　などがあります。

マフラーを交換する際は、そのマフラーがどのようなマフラーなのか、自分のバイクにあっているのか、ということをしっかりと情報収集しておくことが必要なようです。

では実際にセロー250のマフラーには、どのようなものがあるのでしょうか。マフラー交換を行った方たちの声や、おすすめのマフラーをご紹介します。

そのほかには、
「吹き抜けが良くなった」「今までより低い回転数でシフトアップを出来る」「なんといっても軽くなった」
などの意見がありました。ヤマハ純正ということで、安心してつけることが出来る高評価のマフラーです。

別売りのDBｓエキパイとともにマフラー交換を行った方の声では

とのことでした。アイドリングの音量も純正並に抑えられえているので、音量を気にする方にはかなりおススメのマフラーです。

SP忠男のパワーボックスは、排気経路に膨張室を設けることで、パワー特性のコントロールを実現しています。

購入者の評価もかなり高いこの POWER BOX エキゾーストパイプ 。ちなみにSP忠男ダイレクトストアでSP忠男製マフラーを購入した場合、取付け工賃が無料になるサービスがあります。詳細は下のリンクから。

いかがでしたか？セロー250のマフラーについていろいろとご紹介してみました。

皆さんが、自分の納得するマフラーでセロー250を楽しんでいく、この記事がその参考になれば、と思います。